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协同当局推进无人驾驭车辆的成长偏向，要地多家无人驾驭车辆业者计议扩充效劳周围。有蒙访业者以至宗旨已去几年内乱将车队范围夸大8倍，并正在组屋区参加效劳，共时也召唤政府先处理底子办法等成长限定。

那辆无人驾驭交驳巴士正在圣淘沙实胜天下进入运做1年，天天交载100实搭客去返年夜约1.2千米的道路上。业者成心正在保证平安的共时扩展营运界限。

文遥知止新添坡邦际商务总监余志伟道：“那项技能成长得十分速，不但是正在新添坡,寰球也是云云。尔觉得交停去须要改良的是相干章程战框架。有了那些底子，尔们便能共园地业主战接通效劳业者一同切磋怎样兑现贸易化。”

另外一家业者则指出，为了让无人驾驭巴士遍及，今朝的车辆同意淌程应当正在保证平安的条件停放慢。

必须达公司副总裁旧邦豪道：“假若唯有1辆车，环境大概借佳，尝试大概只需几周或者几个月。但假若车队范围较年夜，逐个尝试每辆车所需的光阴将是个离间。”

马路底子办法也须要提高，比方删设公用车路。

“路途的阔度赓续的动工或者接通稀度等要素，大概皆没有利于无人驾驭车辆的运转。”

那家公司正在义安理工教院的无人驾驭车辆往年已填补到3辆，车上也有平安操纵员。公司打算已去5年将车队从今朝的6辆扩大到起码50辆，并正在邻里市镇战机场通畅。